- Toelichting
-
,
Agendapunten
-
1KOMENDE VERGADERINGEN / BIJEENKOMSTEN / UITNODIGINGEN
-
2INGEKOMEN STUKKEN
-
2.1
Bijlagen
-
3BESLUITENLIJSTEN
-
3.1
Bijlagen
-
4MEMORIE VAN ANTWOORD
-
5RAADSINFORMATIEBRIEF
-
5.1
Bijlagen
-
5.2
Bijlagen
-
6RAADSVRAGEN
-
6.1
College,
Een vraag en een overweging n.a.l. van het artikel in BN/deStem over de verbindingsweg.
https://www.bndestem.nl/oosterhout/nieuwe-verbindingsweg-tussen-oosterhout-en-raamsdonksveer-komt-er-nu-echt\~a792249b/
Vraag
Volgens het artikel gaat de verbindingsweg 2 miljoen kosten, waarvan de gemeente Oosterhout ruim zes ton zelf moet gaan neertellen.
Een groot gedeelte van de verbindingsweg gaat over ons grondgebied. Moeten wij ook nog een bedrag gaan neertellen?
Overweging
Wij lezen dat men in Oosterhout plannen had om de Statendamweg te voorzien van een fietspad.
Het college van burgemeester en wethouders gaf eerder dit jaar aan dat een dergelijk fietspad weinig meerwaarde heeft en schrapte het uit de plannen.
Ook wij zien hier het nut niet van in, tenzij het de bedoeling was om een nieuwe, extra fietsverbinding te realiseren tussen Oosterhout en Raamsdonksveer.
Mocht dit alsnog ter sprake komen, het volgende ter overweging:
Er is veel op die nieuwe weg aan te merken (natuur Hillen, nabijheid Kloosterhoeve, sluipverkeer Raamsdonk). Maar ieder nadeel heb zijn voordeel.
Al het autoverkeer naar en vanaf de A59 verdwijnt van de Oosterhoutseweg, de weg wordt zeer autoluw en onze fietsende kinderen hoeven niet meer bij de watertoren door een kruispunt heen.
In de nieuwe situatie wordt het er eindelijk veilig.
Het verkeer van 34 wordt aan 33 toegevoegd, wat daar voor een te hoge verkeersintensiteit gaat leiden.
Volgens de woorden van RWS wordt het nog een hele opgave om al het verkeer daar goed af te wikkelen. Dure dubbele rotondes zijn er waarschijnlijk nodig.
Het lijkt ons niet verstandig om daar fietsers doorheen te sturen die a) de doorstroming fors gaan belemmeren en b) hier een grote kans lopen om aangereden te worden.
Namens Keerpunt74,
ANTWOORD:
als reactie op de vraag en overweging van dhr Van Oosterhout.
- Wij hoeven geen bijdrage te doen in de realisatie van de verbindingsweg.
- Oosterhout overigens ook niet. De gemeente ontvangt juist geld van RWS en de raad in Oosterhout heeft vorige week ingestemd met de besteding van die gelden. Oosterhout kiest ervoor om dit geld te investeren in de kwaliteit van de Statendamweg en het groen er rond omheen. Zie bijgevoegd raadsvoorstel van Oosterhout.
- In onze gemeente willen we deze gelden besteden aan de uitvoering van de Visie Hooipolder, zoals eerder in het raadsvoorstel daarover is vermeld. De raad krijgt hierover later nog een raadsvoorstel.
- Over de overweging: vanuit onze gemeente is aangegeven dat voor ons de Oosterhoutseweg de belangrijkste fietsverbinding met Oosterhout blijft. En ik kan me dan ook vinden in de overwegingen die dhr Van Oosterhout daarover heeft opgeschreven. Met als toevoeging dat na het vervallen van de op- en afrit we ook opnieuw naar de inrichting van de Oosterhoutseweg kunnen kijken en de fietsverbinding daar dan nóg veiliger kunnen realiseren. Het nog op te stellen mobiliteitsplan volgend jaar kan daar de eerste aanzet toe geven.Bijlagen
-
7WIST U DAT?